游宗憲

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Albaisa在本周的Goodwood速度節中透露，新世代GT-R不會只是基於GT-R50而來，更會是一輛迥然不同的新車，並將在同勞工貸款利率級超跑之中，走出最特別的自我風格，創造出極高的視覺識別度，做到真正的「獨一無二」。

用了這麼多浮誇的形容詞，會讓人聯想到Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo概念車，其突破現實的誇張外型，確實很貼近上述形容；不過身為設計主管的Albaisa也直接表示，下一代GT-R的草圖還在審查階段，更重要的是，在動力單元與新平台完成前，設計團隊暫時不會「發揮全力」。





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▲目前的最大挑戰，還是在新動力與新平台的開發工作上。（圖／翻攝自Nissan）

▲雖然GT-R50不是新一代GT-R，但設計總監證實研發工作已在進行中。（圖／翻攝自Nissan）

所以新GT-R現階段的最大挑戰，正是落在工程師身上，設計團隊必須等到相關技術規範制定後，才能開始工作；至於要如何成為最強超跑，Albaisa認為有可能加入「電氣化」動力，不過也僅僅是預測而已，但無論如何，Albaisa都確信新GT-R將是賽道上的統治者。



▲710匹的GT-R50，可說是R35世代的最強戰神。（圖／翻攝自Nissan）



▲要強調特別與獨一無二，Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo是很好的範本。（圖／翻攝自Nissan）

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編輯／SC-R

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雖然GT-R50一度被誤傳是「新一代戰神」預覽，不過真正的R36世代GT-R，仍在開發階段中，設計總監Alfonso Albaisa近期證實，Nissan的工程師已經著手進行相關工作，而目標是「打造世界上最快的超級跑車」，不知道這話被GT-R50的潛在買家聽到，3,200萬還花得下去嗎？

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